龙山县八面山盘山公路。通讯员摄

湖南日报全媒体记者杨元崇李孟河郭朵朵

8月19日至20日，全国“四好农村路”高质量发展现场会在湘西土家族苗族自治州召开，来自全国的观摩代表走进大山村寨，老百姓用一个个生动故事讲述了因路而兴的幸福生活。

修路

与自然山水和谐相融

党的十八大以来，交通建设热潮在湘西大地奔涌澎湃。

湘西州农村公路总里程达19954公里，条条公路如玉带，编织出一幅乡村振兴的壮美画卷。

花垣十八洞村老支书石顺莲回忆，2013年前，村民出山要徒步3小时，现在水泥路通到每家院坝，小汽车开到家门口。特别是还以十八洞为路网枢纽，辐射周边7个村，新建31.28公里联网路，形成“1+7”8村产业联动发展带。

在吉首市矮寨镇坪年村，村支书杨辉指着门前蜿蜒的公路说：“以前这是条土路，现在柏油路直通市里。过去交通闭塞的苗寨，已成为‘四好农村路’促振兴的生动样本。”

“十四五”以来，湘西州累计投入21.7亿元，新建旅游资源产业路1054公里，实现乡乡通沥青路、村村道路硬化。在洽比河畔，X077旅游公路如银链般串联9个多民族聚居村寨，获评“湖南省最具人气路”；龙山县里耶至八面山公路采用“低干扰设计”，162处弯道与自然山水和谐相融，成为交旅融合示范路。

湘西坚持宜宽则宽、宜窄可窄，不搞大拆大建。近5年，全州建成美丽农村路756公里，打造公路观景台25处，花垣县十八洞村通村公路荣获全国“十大最美农村路”称号。全州还创新修建错车道4003处，有效解决会车难题。

富路

山货走出去，游客走进来

湘西州依托四通八达的农村公路网络，特色产业如雨后春笋般蓬勃发展。

在凤凰县菖蒲塘村，当地种植的“米良一号”猕猴桃，每斤售价较往年提升3元。柚子产业通过电商平台，年销售额突破4000多万元。

千云公路激活沉睡的凤凰竹山村，许多外地旅客来村里看民俗表演、体验苗寨风情、购买苗家特产。今年上半年，竹山村接待游客19.77万人次。

吉首市己略乡简台村等23个重点村寨是核心产茶区，该市推出“明前茶公交专线”。类似“果蔬专线”这样的特色线路有27条，年载客超68.5万人次。

全州115个乡镇综合服务站、792个村级物流点，2024年快递业务量达7.13亿件。交通条件的改善，让腊肉、猕猴桃等特产走出大山，吸引众多游客走进来。

2025年上半年，湘西州共接待游客3318.07万人次，游客总花费357.28亿元，分别同比增长5.63%、5.29%。

兴路

农村公路释放出最大效益

8月18日上午，古丈县石板街鑫康茶店接到特殊订单：一位顾客通过“易搭快车”预约6份古丈毛尖送货上门。路网修通后，像这样的人性化、定制化服务越来越多。

2021年，湘西州通过“易搭快车”开启定制客运、公交物流融合、多功能场站建设等创新举措，152辆九座小巴通过“上门接送+灵活发车”模式，实现半小时响应、门到门服务。

自2023年实行城乡客运一体化以来，全州收购更新车辆591台，开通85条城乡公交线路，实现建制村全覆盖。其中花垣县开通40条“微循环”专线，使人均车费降至2元—5元，仅此一项每年为群众节约1400万元。

花垣县整合7家快递企业打造“客货邮”体系，公交车司机变身“快递小哥”，村民也如城里人一般，到村口即可领快递，终结了偏远村寨快递二次收费现象。数据显示，县级分拣中心日均处理2.5万件，12个乡镇客运站转型为中转站，164个村级网点全覆盖。

全州自筹建设了1917个村组停车场，这让农村公路释放出最大效益。

护路

实现安全与发展良性循环

村民因路而富，也倍加珍惜。

湘西州龙山县洛塔乡猛西村过去追着村民讲护路，现在村民自觉把“堆柴占道，罚扫公路半个月”“建房先交养路押金，侵占路基边沟不退钱”等写进了村规民约。

湘西州针对护路难题，构建起一套精准高效的防控体系。在源头管控上，通过《安全生产检查手册》“照单体检”，建立隐患整改闭环管理清单，绘制动态风险防控地图，299处隐患整改率达100%。

科技赋能形成治超“天网”。全州建成24套不停车检测系统，整合8个治超站、28家源头企业数据，实现超限率长期控制在1%以下。永顺县通过系统预警，成功实现12分钟快速处置超限车辆。

龙山县推行“积分超市”激励村民护路，五官村村民通过养护行动兑换生活物资；古丈县试点农村公路财产险，修复时效提升80%。